Miangona any ampitan-dranomasina ny kaontenera, fa tsy misy kaontenera ao an-toerana.

"Miangona ny kaontenera ary mihakely ny toerana hametrahana azy ireo," hoy i Gene Seroka, tale mpanatanteraka ao amin'ny Port of Los Angeles, nandritra ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety vao haingana. “Tsy ho vitantsika rehetra ny haharaka ireo entana rehetra ireo.”

Ny sambo MSC dia namoaka TEU 32.953 indray mandeha rehefa tonga tao amin'ny terminal APM tamin'ny volana Oktobra.

Ny fanondroana ny fisian'ny Container ao Shanghai dia nijoro tamin'ny 0.07 tamin'ity herinandro ity, mbola 'fohy ny kaontenera'.

Araka ny vaovao farany HELLENIC SHIPPING NEWS, ny seranan-tsambon'i Los Angeles dia nitantana mihoatra ny 980,729 TEU tamin'ny Oktobra, nitombo 27,3 isan-jato raha oharina tamin'ny Oktobra 2019.

"Natanjaka ny volan'ny varotra amin'ny ankapobeny, fa ny tsy fifandanjan'ny varotra dia mbola mampanahy ihany," hoy i Gene Seroka.

Fa hoy ihany izy: “Amin'ny antsalany, amin'ny kaontenera telo sy sasany nafarana any Los Angeles avy any ivelany, kaontenera iray ihany no feno fanondranana amerikana.”

Baoritra telo sy sasany no nivoaka ary iray ihany no niverina.

Mba hiantohana ny fampandehanana ny lozisialy eran-tany, ny orinasa liner dia tsy maintsy mampiasa paikadin'ny famatsiana kaontenera tsy mahazatra mandritra ny vanim-potoana sarotra.

1. Omeo laharam-pahamehana ny fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona;
Nisafidy ny hitondra kaontenera foana any Azia haingana araka izay azo atao ny orinasa mpitatitra sasany.

2. Hafohy ny fe-potoana fampiasana maimaim-poana ny baoritra, araka ny fantatrareo rehetra;
Ny orinasa liner sasany dia nisafidy ny hampihena vetivety ny fe-potoana fampiasana kaontenera maimaim-poana mba hanentanana sy hanafaingana ny fikorianan'ny kaontenera.

3. Boaty laharam-pahamehana ho an'ny lalana manan-danja sy seranan-tsambo lavitra;
Araka ny filazan'ny Flexport's Shipping Market Dynamics, nanomboka tamin'ny volana aogositra, ny orinasa liner dia nanome laharam-pahamehana ny fametrahana kaontenera tsy misy na inona na inona any Shina, Azia Atsimo Atsinanana ary firenena sy faritra hafa mba hiantohana ny fampiasana kaontenera ho an'ny zotra lehibe.

4. Mifehy ny fitoeran-javatra. Nilaza ny orinasa liner iray hoe: “Manahy mafy ny fiverenan'ny kaontenera izahay izao. Ohatra, ny faritra sasany any Afrika dia tsy afaka mandray entana ara-dalàna, izay miteraka ny tsy fisian'ny kaontenera. Hanombantombana tanteraka ny famoahana kaontenera ara-drariny izahay. ”

5. Makà kaontenera vaovao amin'ny vidiny lafo.
“Niakatra hatramin’ny 1 600 dolara ka hatramin’ny 2 500 dolara ny vidin’ny kaontenera entana maina mahazatra hatramin’ny fiandohan’ny taona”, hoy ny tompon’andraikitra iray ao amin’ny orinasa liner. "Mitombo ny baiko vaovao avy amin'ny orinasa kaontenera ary efa nomanina ny famokarana hatramin'ny fetiben'ny lohataona amin'ny taona 2021."

Na dia tsy mitsitsy aza ny orinasan'ny liner amin'ny fametrahana kaontenera mba hamenoana ny fangatahana entana, saingy amin'ny zava-misy ankehitriny dia tsy voavaha mandritra ny alina ny tsy fahampian'ny kaontenera.